ONGEVAL 17-3-1983 LIBANON

Wie weet meer?

Ik ontving de volgende informatie van Jan Koops

Nog steeds willen wij aanvullende informatie van u ontvangen. Natuurlijk zou het mooi zijn om de toenmalige begeleider van Van der Akker nu na zo'n 20 jaar in contact te brengen met hem.

Libanon 1983
Ik zat in die periode als marechaussee op de brigade te Haris. Het betrof geen ongeval met een 3 tonner maar met een takeldoos. Deze maakte deel uit van een konvooi dat vanuit Beirut een aflossing hadden opgehaald. De jongen
achterin zou de week daarop voorgoed terugkeren naar Nederland. Voor hem was het het 1e en enige uitje wat hij gehad had. Daartoe zat hij rechts achterin de takeldoos. Ten gevolge van de hevige regenval was de weg glad. De chauffeur week uit voor een geparkeerd staand libanees burgervoertuig en verloor de macht over het stuur. Gevolg was dat de takeldoos op zijn kant van de weg afschoot en op de rechterzijkant in de daar enkele meters diep
zijnde wadi belandde.

De man achterin zat met zijn linkerbeen bekneld tussen het rechterschot van de takeldoos en de versnellingsbak. Ter plaaste is toen door dokter stevens het rechter onderbeen net onder de knie afgezet.
Vervolgens werd het slachtoffer overgebracht naar Naqoura en verder behandeld. Later is in Nederland het gehele  linker been afgezet.
In een dubbel vier uit die periode heb ik de datum van 17 maart 1983 kunnen
achterhalen alsmede de naam van het slachtoffer, korporaal van den Akker, die toen woonachtig was in Putten.
Het ongeluk gebeurde op de weg tussen de brigade Haris en Haris, net na het dalende gedeelte in de bocht naar rechts en het begin van het stijgende gedeelte. Oorzaak de eerder genoemde uitwijk manouvre gecombineerd met een gladde weg en een te hoge snelheid.
De takeldoos was het laatste voertuig van het konvooi. Ik reed daar ongeveer een kleine km achter en was opweg naar Haris om warm eten te halen, dus het zal zo rond de klok van half zes geweest zijn. Verder vond ik nog een wazige foto, waarschijnlijk afkomstig van de afdeling voorlichting, waarop de
takeldoos geborgen wordt. Verder kan ik je niet helpen. De enige namen die mij bijgebleven zijn heb ik al genoemd.

Jan Koops Libanon nov. 82 juni 83 brigade Kmar Haris

Terug komend van een konvooi uit Beiroet reed ik als laatste voertuig met m’n CJ-8.

Dus de takkeldoos was niet het laatste voertuig.

Ik zie het ongeluk zo weer gebeuren en is me altijd nog bij gebleven

Het was onvoorstelbaar. Het voertuig vloog echt meters door de lucht.

Hierbij draaide het om z’n dwars-as en niet zoals je zou verwachten om z’n lengte as.

Het was net een speelgoed auto die werd weg geslingerd.

Ik ben toen met hoge snelheid naar Haris gereden om hulp te halen.

De radio deed het toen ook niet.

Voor mij als techneut nog steeds onvoorstelbaar dat zo iets kon gebeuren.

Volgens mij kon het ook nog wel eens een konvooi geweest zijn om oude YP’s naar de haven van Beiroet te brengen.

Anton Kip

Onderstaande informatie ontving ik op 21 september 2007 van Peter de Haan.
Peter bedankt voor je bijdrage.

O.K. Gerard, dan bij deze wat aanvullende info over het 3 tonner incident.
Voor de volledigheid zal ik mijn militaire gegevens als eerste aangeven, en daarna mijn rol in dit drama.

Ik ben Peter de Haan, mijn militaire registratienummer is 60 05 21 036 en mijn militaire rang was korporaal.
Ik ben van lichting 82-2 en was in Libanon van af eind september 1982 tot eind maart 1983.
Ik was onderdeel van de verbindingsdienst in de functie van telexist vercijferaar.

Op de avond van het ongeluk met de takelwagen had ik dienst in het verbindingscentrum van Dutchbat onder de
Ops-room van het bataljons commando centrum. Ik heb die avond en nacht de berichtgeving tussen Libanon en
Den Haag verzorgd. Tevens was ik nog aanwezig op Al Yatun op het moment dat daar de 1 tonner (meen ik) met
korporaal van den Akker arriveerde. Ik kon door het achterraam de korporaal zien liggen. Men was in afwachting van de
IDF clearance voor een helikopter vlucht van Al Yatun naar Swed medcoy in Nakoera. Het duurde behoorlijk lang
voordat deze clearance van de IDF kwam. Mijn eigen notities spreken van 25 minuten, maar dat kan best langer geweest
zijn.

Verder heb ik thuis het originele pers bericht van het ANP waar in het incident vermeld wordt. Het ongeluk met de
korporaal was uiteraard een onderdeel van een hele serie van algemene persberichten. Deze persberichten werden dagelijks,
meestal in de nacht of vroege ochtend, verstuurd via de telex. Deze persberichten bevatten veelal algemene zaken zoals die zich in
Nederland en de wereld afspeelden. Ze werden dan binnen het hoofdkwartier verspreid als of het een krant was.
Op deze wijze kon je dan nog een beetje op de hoogte blijven van hetgeen er in de wereld en Nederland gebeurde.

PERSBERICHT

Dit persbericht geeft aan dat de 19 jarige korporaal G C van de Akker  uit Putten op donderdagmiddag  door een
verkeersongeluk in Zuid Libanon ernstig aan beide benen gewond is geraakt en dat hij een been zal moeten missen. De
verdere tekst geeft aan dat de korporaal bijrijder was op een takelwagen die op weg was naar Haris.
De takelwagen moest uitwijken voor een geparkeerde auto, raakte van de weg, en sloeg toen over de kop.
De korporaal kwam onder de zijkant van de wagen waarbij zijn linkerbeen zodanig werd verwond dat het in het Zweedse Unifil hospitaal in Nakoera moest worden geamputeerd. Het ANP bericht heeft ook nog een datum tijd notatie; namelijk 181029.
Tot zover het ANP persbericht.

Mijn eigen notities uit die tijd geven aan dat e.e.a. plaats vond op 18 maart 1983. Ik heb de korporaal op Al Yatun in de auto zien liggen op ca 18 uur lokale tijd. Kort daarna ging ik naar het verbindingscentrum voor de nachtdienst. Ik heb toen
een groot deel van de avond en nacht de berichtgeving tussen Libanon en Den Haag verzorgd. Hier heb ik verder geen
documentatie over. Het enige wat ik mij hier nog van herinner is de enorme hecktiek en de vele vraagtekens die er waren
in Den Haag omdat er op dat moment nog veel onduidelijkheden waren. Wij konden op dat moment niet veel
meer vertellen als hetgeen op het ANP bericht stond.

Tot zover de informatie die ik kan verschaffen over het ongeluk met de
takelwagen.